变速箱进水主要由几种情况引起?
最近进入冬季后逐渐多雨了,开车的朋友们难免会驾车通过一些积水路面,但如果车辆通过积水过深的地方变速箱就有可能进水导致故障。
变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的,水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷,且水位较高,还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说,变速箱进水主要由以下两种情况引起:
情况一:水没过车轮2/3以上
第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上,那么变速箱进水的概率在80%到90%左右,如果水已经没过仪表台的位置,那么变速箱100%已经进水。
情况二:会车时水浪进入变速箱
第二种情况是在会车时,如果路面积水过多,那么激起的浪花打在车身上,也有可能导致变速箱进水。
当变速箱进水后,变速箱油的性能会受到严重的影响,不单单是润滑性能受损,变速箱油的传递动力的性能也会下降,进而使离合器片出现打滑,随即油温升高,这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾,这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞,从而影响到变速箱的控制系统。
在车辆涉水后,如果发现车辆挂挡不走,又或者加油时出现异常的抖动,新动力建议车友们还是尽快联系修理厂进行检修,避免造成更大的损失。
变速箱进水分三种程度
1、严重进水:观察油水混合物即可辨别
变速箱进水比较严重的,可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来,如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。
2、中度进水:油底壳出现白色沉淀物
如果通过放油无法确定是否进水,这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水,油和水混合之后会产生一种白色的乳合物,并附着在油底壳上,如果观察到有这种沉淀物,那么变速箱就已经属于中度进水。
3、轻度进水:变速箱里部分螺丝生锈
如果用以上两种做法都无法判断,则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后,会腐蚀钢性材质的螺丝,如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈,则可以判断是变速箱轻度进水,且含水量不会过大。
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